Bangkok er en by av fascinerende kontraster der forgylte tempelspir møter moderne skyskrapere, og duften av jasmin og røkelse blander seg med fresende gatemat. For oss nordmenn representerer Thailands hovedstad et spennende kulturmøte, behagelige temperaturer og et imponerende forhold mellom kvalitet og pris.
Denne guiden gir deg alt du trenger å vite for å planlegge din reise til «Englenes by», som thailendere selv kaller den. Vi tar for oss alt fra flyforbindelser fra Norge til de beste områdene å bo i, hvordan du enkelt kommer deg rundt, og ikke minst når på året du bør reise for å få den beste opplevelsen.
Bangkoks gylne skatter: Templer, markeder og matopplevelser
Bangkoks åndelige og historiske kjerne finner du i gamlebyen på Rattanakosin-øya. Her ligger byens mest betydningsfulle monumenter som vitner om Thailands rike kulturarv. Dette er det essensielle utgangspunktet for å forstå nasjonens sjel.
Det kongelige hjertet
Det ubestridte midtpunktet i Bangkok er Grand Palace, et enormt og blendende kompleks som var den offisielle residensen for kongene av Siam (senere Thailand) i over 200 år. Den intrikate arkitekturen med forgylte chedier, skimrende mosaikker og imponerende tronsaler viser det utrolige håndverket som symboliserer nasjonens kulturarv. For å unngå de største folkemengdene og varmen anbefales et besøk tidlig om morgenen. Husk at det håndheves en streng kleskode som krever at skuldre og knær er tildekket.
Innenfor palassmurene ligger Wat Phra Kaew, Tempelet til Smaragdbuddhaen. Dette regnes som det helligste buddhistiske tempelet i Thailand og huser den ærverdige, lille Buddha-statuen skåret ut fra en enkelt blokk jade – et objekt av enorm åndelig og nasjonal betydning.
Rett sør for Grand Palace finner du Wat Pho, Tempelet til den liggende Buddha. Dette er Bangkoks største tempel, og hovedattraksjonen er den kolossale, 46 meter lange Buddha-figuren dekket av bladgull. Wat Pho har også en annen viktig kulturell rolle – det regnes som den ledende skolen for tradisjonell thaimassasje i landet. Dette gir besøkende en unik mulighet til å oppleve en autentisk, terapeutisk massasje innenfor de rolige tempelområdene.
På den andre siden av Chao Phraya-elven ligger Wat Arun, Morgengryets tempel. Dette arkitektoniske vidunderet er intrikat dekorert med fargerike porselensfliser som glitrer i sollyset, noe som gjør det til et av Bangkoks mest fotogene landemerker. Selv om det er vakkert når som helst på dagen, er det spesielt fantastisk ved soloppgang eller solnedgang.
Kulturelle perler utenfor turiststrømmen
Utover templene utfolder Bangkoks historie seg i en fascinerende samling av museer og kulturhus. Et høydepunkt er Jim Thompson House, en fredelig oase i hjertet av den travle byen. Dette museet består av flere tradisjonelle thailandske teak-hus, omhyggelig satt sammen av Jim Thompson, den amerikanske utvandreren som er kreditert for å ha gjenopplivet den thailandske silkeindustrien før hans mystiske forsvinning i 1967.
For et glimt inn i den overdådige verdenen til det thailandske kongehuset, tilbyr Dusit Palace-komplekset to hovedattraksjoner: Vimanmek Mansion Museum, verdens største bygning i gyllent teak, og Ananta Samakhom Throne Hall, som fungerer som et storslått galleri for kongelig sponset thailandsk kunst.
For reisende med mer nisjeinteresser har Bangkok en rekke unike museer. National Gallery Museum stiller ut en overbevisende samling av både tradisjonell thailandsk og samtidskunst. For de med sterk mage presenterer Siriraj Medical Museum en samling som er like fascinerende som den er makaber – kjent i dagligtale som «Dødens museum» med utstillinger om rettsmedisin, patologi og menneskelig anatomi.
Markeder: Fra kanaler til helgenes handelsplasser
For å virkelig føle Bangkoks puls må du fordype deg i markedskulturen. De flytende markedene gir en unik opplevelse, men som norsk reisende er det viktig å forstå forskjellen mellom de berømte turistmarkedene utenfor byen og de mer autentiske, lokale markedene innenfor bygrensene.
Det mest berømte, Damnoen Saduak, ligger over 100 kilometer fra Bangkok og fungerer nå nesten utelukkende som en turistattraksjon med store folkemengder og oppblåste priser. For en mer autentisk opplevelse bør du heller oppsøke markedene i Bangkoks Taling Chan-distrikt, spesielt Khlong Lat Mayom. Dette er et levende marked ved kanalens bredder som er elsket av lokalbefolkningen. Hovedattraksjonen her er den fenomenale matscenen, der du kan nyte nygrillet fisk, saftige reker bakt med glassnudler og utallige andre delikatesser til lokale priser.
På land er Bangkoks markeder ikke mindre imponerende. Det største er Chatuchak Weekend Market, en tilsynelatende endeløs labyrint av handel med mer enn 8 000 boder som dekker alt fra vintage-klær og håndlagde håndverk til samtidskunst, antikviteter og kjæledyr. Å navigere i de vidstrakte seksjonene krever en plan og utholdenhet, men belønningen er enorm.
Kulinariske høydepunkter fra gate til tak
Bangkoks status som global mathovedstad er ubestridt. Her kan kulinariske opplevelser i verdensklasse finnes ikke bare i fine restauranter, men også fresende på en beskjeden gatekjøkken – en realitet som er formelt anerkjent av den prestisjetunge Michelin-guiden.
Den mest berømte gatematboden er Jay Fai, den eneste i Bangkok som har en ettertraktet Michelin-stjerne. Her bruker den legendariske kokken Supinya Junsuta berømte skibriller for å beskytte øynene mot den intense varmen fra sine flammende woker. Ventetiden for et bord kan være timer lang, men belønningen er hennes signaturkrabbeomelett – en luftig, gyllen pakke fylt med enorme biter av ferskt krabbekjøtt.
Utover denne stjernen anerkjenner Michelin Bib Gourmand-kategorien dusinvis av andre etablissementer for deres høykvalitets, prisgunstige matlaging. Essensielle stopp på en kulinarisk tur bør inkludere Rung Rueang Pork Noodle for sin komplekse svinekjøttnudelsuppe, Here Hai for sin overdådige krabbestekte ris, og Lim Lao Ngow for sine berømte fiskebollenudler.
Når solen går ned, forflytter Bangkoks energi seg oppover. Byens takbarer har blitt en typisk moderne opplevelse og tilbyr en glamorøs flukt fra gatenes mas med fantastisk panoramautsikt over det glitrende urbane landskapet. Den mest berømte er Sky Bar at Lebua State Tower, som fikk internasjonal berømmelse fra filmen «The Hangover 2». For en av de beste utsiktene i byen strekker Octave Rooftop Bar på Marriott Hotel Sukhumvit seg over flere etasjer og tilbyr en mer avslappet stemning. For det som kanskje er den mest magiske utsikten, tilbyr takbaren på Sala Rattanakosin et intimt og uforglemmelig utsiktspunkt over det opplyste Wat Arun rett over elven.
Fly til Bangkok fra Norge
For norske reisende representerer flyreisen til Bangkok et fundamentalt valg, ikke bare mellom flyselskaper, men mellom to distinkte reisefilosofier: den strømlinjeformede bekvemmeligheten av en direkteflyvning eller den altomfattende komforten av en fullservice-reise med én mellomlanding.
Direkteforbindelsen: Bekvemmelighet vs. kostnad
Den mest direkte ruten fra Oslo lufthavn Gardermoen (OSL) til Bangkoks Suvarnabhumi lufthavn (BKK) er direkteflyvningen, en reise på omtrent 11 timer og 30 minutter. Dette alternativet domineres av to sentrale aktører med svært forskjellige produkter.
Norse Atlantic Airways har etablert seg som det primære lavprisselskapet på denne direkteruten. Flyselskapets verdiforslag er bygget på en lav grunnpris, som kan være svært attraktiv for oss nordmenn. Denne prisen dekker imidlertid kun selve setet. Hver ekstra tjeneste, fra innsjekket bagasje og setevalg til måltider, drikke (inkludert vann), tepper og hodetelefoner, koster ekstra. For den forberedte, budsjettbevisste reisende som pakker lett og tar med egen proviant, blir det ofte sett på som utmerket verdi, og tilbyr en komfortabel flytur på et moderne Boeing 787 Dreamliner-fly.
Alternativet for en direkteflyvning er Thai Airways, det nasjonale fullserviceselskapet. Prisene er vanligvis høyere enn Norse sin grunnpris, men de inkluderer en mer forutsigbar og omfattende pakke: en generøs tillatt mengde innsjekket bagasje (minst 20 kg), flere måltidsserveringer og standard fasiliteter. Passasjeropplevelsen er generelt godt ansett, med anmeldelser som ofte roser det profesjonelle og oppmerksomme kabinpersonalet.
Alternativer med én mellomlanding: De fremste flyselskapene
Å velge en flytur med én mellomlanding åpner opp for en rekke førsteklasses fullserviceselskaper som ofte gir et overlegent nivå av komfort og service som kan gjøre den lengre reisetiden verdt det. Disse rutene innebærer vanligvis en mellomlanding på en stor internasjonal hub.
De mest populære og høyt ansette flyselskapene med én mellomlanding for denne ruten er de store Midtøsten-selskapene: Qatar Airways (via Doha), Emirates (via Dubai) og Turkish Airlines (via Istanbul). Disse flyselskapene er kjent for sine moderne flåter, omfattende underholdningstilbud og høye servicestandarder. Qatar Airways får ofte ros for sin profesjonelle service og velholdte fly, Emirates for mat og fasiliteter, mens Turkish Airlines har et sterkt rykte for maten og servicen til konkurransedyktige priser.
Store europeiske selskaper som Lufthansa, KLM og Finnair tilbyr også konkurransedyktige alternativer med én mellomlanding. Disse kan være et utmerket valg, spesielt for reisende som har lojalitetsstatus hos disse flyselskapene eller deres alliansepartnere.
Bestillingsstrategi og timing
Flyprisene til Bangkok er svært dynamiske. De billigste månedene å fly er ofte i lav-/regnsesongen, som mai eller august, men den beste strategien er å overvåke prisene og bestille i god tid. Dette er særlig viktig for reiser i den travle, kjølige sesongen fra desember til februar, når etterspørselen er høyest. Å fly på en ukedag, som en mandag eller torsdag, kan noen ganger gi lavere priser enn å reise i helgen.
| Flyselskap | Rutetype | Ca. varighet | Stemning / Best for | Viktige passasjerinnsikter |
|---|---|---|---|---|
| Norse Atlantic Airways | Direkte | ~11,5 t | Budsjettbevisst, langdistanse uten dikkedarer. For reisende som pakker lett og planlegger fremover. | Moderne fly, men forvent å betale for alt ekstra, inkludert vann og tepper. Anmeldelsene er polariserte: god verdi for noen, ubehagelig for andre. |
| Thai Airways | Direkte | ~11,5 t | Tradisjonell fullserviceopplevelse med bekvemmeligheten av en direkteflyvning. | Generelt positive anmeldelser for mannskap og service. Inkluderer bagasje og måltider. Underholdningssystemet kan være utdatert. |
| Qatar Airways | 1 stopp (DOH) | 14+ t | Førsteklasses, prisvinnende service med en moderne flåte. | Høye servicestandarder og god mat. Økonomisetene kan føles trange. Noen rapporter om driftsproblemer med setetildelinger. |
| Emirates | 1 stopp (DXB) | 14+ t | Høykvalitets service med utmerket underholdning om bord. | God mat og fasiliteter. Noen klager angående setebytter og tapt bagasje. |
| Turkish Airlines | 1 stopp (IST) | 14+ t | Sterkt rykte for mat og service, ofte til konkurransedyktige priser. | Generelt ansett som en av de beste økonomiklasseopplevelsene, spesielt når det gjelder catering. |
| Finnair / Lufthansa / KLM | 1 stopp (EU Hub) | 14+ t | Pålitelige europeiske selskaper, bra for Star Alliance- eller SkyTeam-lojalitetsmedlemmer. | Konsekvent service, men opplevelsen om bord kan variere. Finnair-anmeldelser bemerker profesjonelt mannskap, men middelmådig mat. |
Hotell i Bangkok: Finn din perfekte base
Den viktigste avgjørelsen du tar når du planlegger en tur til Bangkok, er hvor du skal bo. I en vidstrakt metropol definert av sin beryktede trafikk, er nærhet til byens effektive kollektivtransportsystemer – BTS Skytrain og MRT-t-banen – ikke bare en bekvemmelighet, det er nøkkelen til et vellykket og stressfritt besøk. Valget av nabolag vil diktere hele rytmen på turen, og forme alt fra spisemuligheter til hvor enkelt det er å se severdigheter.
Sukhumvit: Den kosmopolitiske korridoren
Sukhumvit strekker seg langs en av Bangkoks lengste veier og er det moderne, kosmopolitiske hjertet av byen, en magnet for utlendinger, forretningsreisende og turister. Dens definerende trekk er BTS Sukhumvit-linjen, som går langs hele lengden, noe som gjør det til et av de mest praktiske områdene å bo i. Nabolaget er ikke ensartet; karakteren endres dramatisk når man beveger seg langs sidegatene (sois).
Nedre Sukhumvit (Nana til Asok, Soi 1-23) er den høyenergiske kjernen, kjent for sitt pulserende og til tider støyende natteliv. Her ligger de velkjente red-light-distriktene Nana Plaza og Soi Cowboy, og gatene er fulle av barer, klubber og restauranter som holder åpent til sent på natt. Dette området passer best for de som søker underholdning og en livlig atmosfære.
Midtre Sukhumvit (Phrom Phong til Thong Lo) er merkbart mer eksklusiv og trendy. Phrom Phong er sentrert rundt luksuskjøpesentrene Emporium og EmQuartier, mens Thong Lo har fått rykte på seg for å være et av Bangkoks hippeste distrikter, fullpakket med elegante restauranter, cocktailbarer og motebutikker. Det er en ideell base for matelskere og stilbevisste reisende.
Øvre Sukhumvit (Ekkamai og utover) blir gradvis roligere og mer boligpreget, samtidig som den fortsatt tilbyr utmerkede spisemuligheter og enkel tilgang til BTS.
Langs elven: Ro ved Chao Phraya
For reisende som søker en pause fra byens hektiske tempo, tilbyr bredden av Chao Phraya-elven en verden av fredfull, naturskjønn luksus. Dette området er definert av sin fantastiske utsikt over ikoniske templer som Wat Arun, sine milde briser og sin mer avslappede, romantiske atmosfære. Det er det foretrukne valget for luksusreisende, bryllupsreisende og familier som verdsetter ro.
Selv om det ikke ligger direkte ved de primære toglinjene, er transporten utmerket; Chao Phraya Express-båten fungerer som en hovedåre, og de fleste av områdets fremste hoteller, som det legendariske Mandarin Oriental, The Peninsula og det moderne AVANI Riverside, tilbyr gratis private skyttelbåter som frakter gjester til Saphan Taksin BTS-stasjon på få minutter.
Siam & Pratunam: Handelens hjerte
Siam er uten tvil episenteret for shopping i Bangkok. Dette travle kommersielle distriktet er et paradis for alle som har detaljhandel i tankene. Det er hjem til en rekke ikoniske, sammenkoblede megakjøpesentre, inkludert det luksuriøse Siam Paragon (som også huser SEA LIFE Bangkok Ocean World akvarium), det trendy Siam Center og det vidstrakte CentralWorld.
Området er usedvanlig godt tilknyttet, forankret av Siam BTS-stasjon, det sentrale knutepunktet for begge Skytrain-linjene. Dette gjør det til en ideell, om enn travel, base for familier og dedikerte shoppere. Overnatting domineres av store, moderne hoteller som Siam Kempinski og mer rimelige, praktiske alternativer.
Silom & Sathorn: Den urbane profesjonelles lekeplass
Om dagen fungerer Silom og Sathorn som Bangkoks sentrale forretningsdistrikt, en kløft av skyskrapere som huser finansinstitusjoner og bedriftshovedkvarterer. Om natten forvandles området til et sofistikert knutepunkt for servering og underholdning. Det er hjem til Lumphini Park, en enorm grønn lunge som tilbyr en velkommen flukt for en spasertur eller løpetur.
Mange av byens mest anerkjente takbarer ligger her og tilbyr spektakulær byutsikt. Nabolagets utmerkede transportforbindelser, med tilgang til både BTS Silom Line og MRT Blue Line, gjør det til en svært praktisk base. Overnatting retter seg sterkt mot forretnings- og luksusreisende, med landemerkehoteller som Banyan Tree og det nylig gjenskapte Dusit Thani Bangkok.
Gamlebyen & Khao San: Det historiske og backpacker-sentrumet
For mange førstegangsbesøkende er tiltrekningen til Gamlebyen uimotståelig. Dette er den historiske sjelen til Bangkok, hjem til Grand Palace, Wat Pho og andre store templer. Det er også det globale episenteret for backpacking, sentrert rundt den beryktede Khao San Road.
Khao San i seg selv er en livlig, kaotisk 1 kilometer lang strekning med barer, gatematleverandører, budsjettvennlige gjestehus og markedsboder. Den primære ulempen med å bo i Gamlebyen er mangelen på direkte tilgang til BTS eller MRT. Å komme seg rundt er avhengig av drosjer, tuk-tuker, eller, mest effektivt, Chao Phraya Express-båten, tilgjengelig fra den nærliggende Phra Arthit-piren.
Mens området domineres av budsjettvennlige hosteller, er det et økende antall utmerkede mellomklasse- og boutiquehoteller, som det elvevendte Riva Surya, som tilbyr en mer komfortabel base for å utforske de historiske severdighetene.
| Nabolag | Stemning/Atmosfære | Ideelt for | Prisklasse | Viktige transportforbindelser |
|---|---|---|---|---|
| Sukhumvit | Moderne, kosmopolitisk, pulserende natteliv, internasjonalt. | Soloreisende, nattelivsøkende, matelskere, langtidsbesøkende. | Budsjett til Luksus | BTS Sukhumvit-linjen, MRT Blå linje |
| Langs elven | Fredfullt, luksuriøst, naturskjønn elveutsikt, romantisk. | Par, luksusreisende, familier som søker ro. | Mellomklasse til Luksus | Chao Phraya Express-båt, hotell-shuttlebåter til BTS. |
| Siam/Pratunam | Travelt, kommersielt, shoppingmekka, familievennlig. | Dedikerte shoppere, familier. | Mellomklasse til Luksus | BTS Siam (knutepunkt), BTS Chit Lom, Airport Rail Link |
| Silom/Sathorn | Finansdistrikt om dagen, sofistikert servering/natteliv om natten. | Forretningsreisende, par, matelskere, parkelskere. | Mellomklasse til Luksus | BTS Silom-linjen, MRT Blå linje |
| Gamlebyen/Khao San | Historisk, kulturelt, backpacker-knutepunkt, livlig festscene. | Budsjettreisende, backpackere, førstegangsbesøkende som vil være nær templene. | Budsjett til Mellomklasse | Chao Phraya Express-båt, Drosjer, Tuk-Tuker |
| Chinatown | Energisk, kaotisk, autentisk, utrolig gatemat. | Matelskere, eventyrlystne reisende, kultursøkere. | Budsjett til Mellomklasse | MRT Blå linje |
Hvordan kommer man seg rundt i Bangkok?
Å mestre Bangkoks transportsystem er nøkkelen til å låse opp byen. Stilt overfor noen av verdens mest trafikkerte gater, må du tenke strategisk og kombinere tog, båter og drosjer for å omgå trafikk og bevege deg effektivt. Det offentlige transportnettverket er omfattende, moderne og rimelig, men det er avgjørende å forstå hvordan de forskjellige systemene fungerer – og, kritisk, hvordan de ikke fungerer sammen.
BTS Skytrain & MRT Subway: De hevede arteriene
De primære våpnene i kampen mot Bangkoks trafikkorker er de to skinnesystemene: BTS Skytrain og MRT Subway. De er raske, rene, har klimaanlegg og gir tilgang til de fleste av byens viktigste kommersielle, shopping- og boligområder.
BTS Skytrain er et hevet tognettverk som består av to hovedlinjer som er relevante for turister: den lysegrønne Sukhumvit-linjen, som går gjennom hjertet av Sukhumvit, Siam, og kobles til Chatuchak Market, og den mørkegrønne Silom-linjen, som betjener Silom finansdistrikt og kobles til elven ved Saphan Taksin.
MRT er byens T-banesystem, med den blå linjen som danner en stor sløyfe rundt sentrum, og gir avgjørende tilgang til utkanten av gamlebyen (ved Sam Yot stasjon), Chinatown (ved Wat Mangkon), og hovedjernbanestasjonen (ved Hua Lamphong).
Begge systemene kjører fra omtrent kl. 06.00 til midnatt, med tog som ankommer hvert 5.-10. minutt. Vær oppmerksom på rushtidene (omtrent kl. 06.00-09.00 og 17.00-20.00), da togene kan være ekstremt overfylte.
En avgjørende praktisk kunnskap for norske reisende er at BTS og MRT drives av forskjellige selskaper og ikke har et integrert billettsystem. Hvis en reise krever overgang fra BTS til MRT (f.eks. ved Asok/Sukhumvit eller Sala Daeng/Silom stasjoner), må du forlate det betalte området til det ene systemet og kjøpe en ny, separat billett for det andre.
Enkeltbilletter beregnes etter avstand, og varierer vanligvis fra 17 til 62 THB. Billettautomater på BTS-stasjoner aksepterer ofte bare mynter, noe som krever at reisende uten vekslepenger må stå i kø for en kasserer. MRT-automater aksepterer sedler.
For dager med flere togreiser, tilbyr et BTS endagspass (for tiden 150 THB) utmerket verdi med ubegrensede turer til midnatt. For lengre opphold anbefales det å kjøpe et verdikort, Rabbit Card, for BTS og et separat MRT-kort for å spare tid og unngå køer ved billettautomatene.
Chao Phraya Express & Khlong-båter: Livet på vannet
Bangkoks vannveier tilbyr en rask, naturskjønn og forfriskende trafikkfri transportmåte som kan være både praktisk og opplevelsesrik for norske besøkende.
Chao Phraya Express Boat er et elvefergesystem som er uunnværlig for å utforske attraksjonene langs elven, spesielt gamlebyen. For turister kan systemet forenkles ved å fokusere på to sentrale båtlinjer, identifiserbare ved det fargede flagget bak på fartøyet:
- Oransje flagg-båt: Dette er arbeidshesten på elven, og stopper ved de fleste hovedbryggene. Med en fast pris på rundt 16 THB, er det det beste og mest økonomiske alternativet for generell reise.
- Blått flagg-båt (turistbåt): Denne båten er spesielt for turister, og stopper kun ved store attraksjoner. Den er mindre overfylt, tilbyr noe engelsk kommentar, og opererer på en hopp-på-hopp-av-basis med et dagspass (rundt 100 THB) eller en enkeltbillett.
Khlong (kanal)-båter: For en virkelig lokal og høyhastighetsopplevelse, krysser Khlong Saen Saep ekspressbåter byen fra øst til vest, og forbinder Golden Mount-området med Pratunam og Sukhumvit. Det er en røff og klar transportmåte – passasjerer må være smidige når de går om bord og i land – men det er en utrolig effektiv måte å omgå trafikk på.
Drosjer, tuk-tuker og skyssapper: På veien
Mens tog og båter er best for å dekke lange avstander, er veitransport nødvendig for å nå destinasjoner som ikke er på deres nettverk.
Taximeter-drosjer: Bangkoks fargerike drosjer er mange og rimelige, forutsatt at du holder deg til én gyllen regel: insister alltid på taksameteret. Før du starter en reise, si tydelig «meter, please». Hvis sjåføren nekter og prøver å forhandle en fast pris, er det best å høflig takke nei og finne en annen drosje. Å praie en drosje i bevegelse er generelt mer pålitelig enn å ta en som står parkert utenfor et hotell eller en turistattraksjon. Passasjerer er ansvarlige for å betale eventuelle bompenger på motorveien under reisen.
Skyssapper: Den mest praktiske og stressfrie måten å ta en drosje på er ved å bruke en skyss-app. Grab er den dominerende aktøren i Sørøst-Asia og fungerer på samme måte som Uber. Appen gir en forhåndspris, noe som eliminerer behovet for forhandlinger og sikrer en rettferdig pris.
Tuk-tuker: Den ikoniske trehjulede tuk-tuken er en typisk Bangkok-opplevelse, men den bør sees på som en morsom nyhet for en kort tur snarere enn en praktisk transportmåte. Prisene er alltid høyere enn en taksameter-drosje og må forhandles fast og avtales før man setter seg inn.
| Transportmiddel | Typisk kostnad | Hastighet vs. trafikk | Dekning | Best for… |
|---|---|---|---|---|
| BTS Skytrain | 17-62 THB | Utmerket (omgår all trafikk) | Sentrale forretnings-, shopping- og boligområder. | Rask, effektiv reise mellom Sukhumvit, Silom og Siam; nå Chatuchak Market. |
| MRT Subway | 17-42 THB | Utmerket (omgår all trafikk) | Sentral sløyfe, Chinatown, jernbanestasjon. | Tilgang til områder som ikke er på BTS-linjen, spesielt Chinatown og Hua Lamphong togstasjon. |
| Chao Phraya Express | 16-30 THB | Utmerket (omgår all trafikk) | Nord-Sør langs elven. | Tilgang til Grand Palace, Wat Arun, Wat Pho og Khao San-området. Den mest naturskjønne og effektive måten å utforske gamlebyen på. |
| Taximeter-drosje / Grab | 35 THB+ | Dårlig (utsatt for trafikkork) | Hele byen. | «Siste mil»-reise fra en stasjon til en spesifikk adresse; reise sent på kvelden; når man er i en gruppe. |
| Tuk-Tuk | Forhandlet | Dårlig (utsatt for trafikkork) | Korte avstander i turistområder. | En morsom, ikonisk opplevelse for en kort tur; ikke for praktisk, langdistansetransport. |